Krachten op drijvende voorwerpen in beperkt water
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Studie naar aanleiding van modelmetingen ten behoeve van het transport van tunnelelementen van de Drechttunnel door de Oude Maas. Hoewel er vrij uitgebreide literatuur bestaat op het terrein van de weerstand van schepen in beperkt water ontbreekt het aan een theorie waarin de hydraulische verschijnselen in de versnellings- en vertragingsgebieden worden behandeld in combinatie met de effecten van de daling van de waterspiegel ter hoogte van het schip.
In deze studie worden enige aannames gedaan zodat de impulsvergelijking op verschillende zones kan worden toegepast, waarbij rekening wordt gehouden met de spiegeldaling. Het resultaat is dat er een uitdrukking voor de sleepkracht wordt gevonden die goed overeenkomt met de gemeten krachten bij het transport van tunnelelementen.
Hoewel het in de studie gaat over drijvende voorwerpen zal gemakshalve steeds gesproken worden over “schepen”. Met “boeg” of “boegzijde” wordt die kant van het voorwerp bedoeld waar het water versneld wordt en met het “hek” of “achtersteven” de kant waar het water vertraagd wordt.
