Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Liggerwerking boortunnels – Ontwikkeling van liggerwerking gedurende de bouwfase

Algemene informatie

Auteur P.J. Boogaards
Uitgever Technische Universiteit Delft
Uitgavedatum augustus 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Als onderdeel van de studie tot Civieltechnisch ingenieur aan de Technische Universiteit Delft behoort het voltooien van een zelfstandig afstudeerwerk. In het kader van dit afstudeerwerk is onderzoek verricht naar de liggerwerking van boortunnels. Binnen dit kader is onderzoek verricht naar de ontwikkeling van liggerwerking gedurende de bouwfase. Het onderzoek is verricht bij de stafafdeling Bouwspeurwerk van de Bouwdienst Rijkswaterstaat.  Er is onderzoek verricht naar de invloed van de opwaarts gerichte belasting op de tunnelbuis, alsmede de invloed die vanuit...

Als onderdeel van de studie tot Civieltechnisch ingenieur aan de Technische Universiteit Delft behoort het voltooien van een zelfstandig afstudeerwerk. In het kader van dit afstudeerwerk is onderzoek verricht naar de liggerwerking van boortunnels. Binnen dit kader is onderzoek verricht naar de ontwikkeling van liggerwerking gedurende de bouwfase.

Het onderzoek is verricht bij de stafafdeling Bouwspeurwerk van de Bouwdienst Rijkswaterstaat.  Er is onderzoek verricht naar de invloed van de opwaarts gerichte belasting op de tunnelbuis, alsmede de invloed die vanuit de tunnelboormachine tunnelbuis werkt gedurende de bouwfase. Er is voornamelijk onderzoek gedaan naar bet verloop het moment in de lengterichting van de tunnelbuis als gevolg van de bovengenoemde krachtswerking op de tunnelbuis.

Uit de berekeningen is gebleken dat zich een moment ontwikkelt in de lengterichting van de tunnelbuis als gevolg van de opwaartse belasting van de tunnelbuis in combinatie met de gefaseerde bouwwijze. Hierbij zal zich een resulterend moment ontwikkelen dat in de tunnelbuis zal achterblijven. De grootte van het resulterend moment dat achterblijft is lineair afhankelijk van de belasting.

 

Gerelateerde documenten

Eerste Evaluatie – Resultaten Grote Boortunnelproef Geometrie Botlekspoortunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eerste Evaluatie – Resultaten Grote Boortunnelproef Geometrie Botlekspoortunnel

Auteurs:
C.B.M. Blom
Uitgever: HSL-Zuid
Uitgave: juni 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Met de proefopstelling voor full-scale beproeven van linings van boortunnels, in het Stevin II laboratorium van TU Delft, wordt beoogt meer inzicht te krijgen in het constructieve gedrag van de lining en gegevens te leveren voor kalibratie van rekenmodellen voor de lining. Deze rapportage geeft op hoofdlijnen inzicht in de gebeurtenissen in de beproeving, waarbij menigmaal in detail wordt getreden.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Zwevende funderingen bij tunnelbouw
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Zwevende funderingen bij tunnelbouw

Auteurs:
P. Ackermans, commissie M321
Uitgever: COB
Uitgave: februari 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt geconcludeerd dat zwevende funderingen in principe goed haalbaar zijn, gebaseerd op onderzoek naar bezwijkmechanismen voor diverse typen constructies, voorbeelden en een analyse van degradatie en verwerking van de grond.

Bekijk document
L520 – Validatie groutdrukmodel onderdeel belasting en ondersteuning
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Validatie groutdrukmodel onderdeel belasting en ondersteuning

Auteurs:
S. Delfgaauw
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

De commissie L500 heeft als doelstelling het ontwikkelen en vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerp van boortunnels in Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520, 'rekenmodellen geotechniek', concentreert zich op de geotechnische aspecten hiervan.

Bekijk document
K100 – Cluster 13 – Deformaties van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Cluster 13 – Deformaties van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining

Auteurs:
E.A. Kwast
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een predictie naar de deformatie van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining ten gevolge van het boorproces van de tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
F300 – Referentieberekeningen t.b.v. montagespanningen – 3D analyse boorproces
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F300 – Referentieberekeningen t.b.v. montagespanningen – 3D analyse boorproces

Auteurs:
N.M. Naaktgeboren, E.J. van der Horst
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 9 september 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

De spanningen die optreden tijdens en als gevolg van het bouwen van een boortunnel (montagespanningen) zijn vaak moeilijk te kwantificeren. Om meer grip te krijgen op het verschijnsel `montagespanningen' worden in het kader van het praktijkonderzoek F300 metingen verricht aan de Botlekspoortunnel.

Bekijk document