K300 – Predicties dynamisch gedrag boortunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In het deelproject Dynamisch gedrag bij geboorde tunnels zijn predictieberekeningen voorgesteld. Met deze predicties kan, voorafgaand aan geplande metingen, worden nagegaan wat de trillingsintensiteit zullen zijn zowel bij een gecontroleerde dynamische bron als tijdens een treinpassage. Voor het uitvoeren van de predicties is een locatie aan de westoever van de Botlek gekozen. Holland Railconsult heeft van het Civieltechnisch Centrum Uitvoering Research en Regelgeving opdracht gekregen tot het uitvoeren van de predicties uit het deelplan Dynamisch gedrag van K300.
Voorafgaand aan de predicties zijn de dynamische grondeigenschappen afgeleid uit dynamische sonderingen. Deze seismische sonderingen en het bepalen van de dynamische grondeigenschappen zijn door GeoDelft te Delft uitgevoerd. De resultaten zijn als invoergegevens voor de eindige elementen modellen gebruikt. De benodigde treinpassage belasting functie is door TNO met het L400 model gegenereerd. De functie bestaat uit drie 1600 locomotieven met negen lege bakken. In dit rapport zullen de eindige elementen modellen behandeld worden. De modellen zijn opgezet met het eindige elementen pakket ANSYS. In het rapport zijn zowel een beschrijving van de modellen als berekeningsresultaten opgenomen.
