Rookproblemen bij brand in verkeerstunnels – Experimentele bepaling van de rookproductie

De Commissie voor Veiligheidsmaatregelen in Wegtunnels besloot op 18 oktober 1964 tests uit te voeren om verschillende problemen in verband met veiligheidsvoorschriften in wegtunnels bij branden met vloeibare brandstoffen op te helderen.

Dit document bevat een presentatie over de risicobeoordeling van nulstroomventilatiestrategie voor branden in bidirectionele tunnels met langsventilatie.

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

Een ongeval op snelwegen met gevaarlijke stoffen, vooral als deze giftig zijn, kan leiden tot ernstige situaties met groot gevaar voor de personen die op de snelweg rijden, maar ook voor de omwonenden. Als een dergelijk ongeval zich voordoet in een tunnelsnelweg, kunnen er nog ernstigere gevolgen zijn, vooral voor de weggebruikers. In dit artikel worden de voordelen van verbeterde alarmsystemen getoond.

Deze norm biedt brandbeveiliging en brandveiligheidseisen voor snelwegen met beperkte toegang, wegtunnels, bruggen, verhoogde snelwegen, depressieve snelwegen en wegen die zich onder luchtrechte constructies bevinden. Deze norm stelt minimumeisen vast voor elk van de geïdentificeerde voorzieningen.

Dit document bevat een technisch onderzoek, wat is uitgevoerd naar aanleiding van de brand in de verkeerstunnel door de Mont-Blanc op 24 maart 1999. De feiten van het onderzoek worden in dit rapport in grote lijnen uiteengezet.