Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

A report on the simulated tanker spillage tests carried out the Tyne Tunnel and their significance

Algemene informatie

Auteur J.G. Marshall
Uitgever Wildings
Uitgavedatum 10 september 1993
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Tussen november 1992 en maart 1993 zijn er in de Tyne Tunnel (Jarrow, Engeland) in totaal twaalf testen uitgevoerd. Het doel van deze testen was om opzettelijk vloeistof te morsen en te meten wat het gebied van de resulterende plas is. Het gebied van een plas gemorste vloeistof is van belang, omdat er een explosieve mix kan ontstaan tussen gas/vloeistof. Voor het onderzoek zijn er op verschillende plekken binnen de tunnel 12.000 L water losgelaten. Dit gebeurde op twee verschillende...

Tussen november 1992 en maart 1993 zijn er in de Tyne Tunnel (Jarrow, Engeland) in totaal twaalf testen uitgevoerd. Het doel van deze testen was om opzettelijk vloeistof te morsen en te meten wat het gebied van de resulterende plas is.

Het gebied van een plas gemorste vloeistof is van belang, omdat er een explosieve mix kan ontstaan tussen gas/vloeistof.

Voor het onderzoek zijn er op verschillende plekken binnen de tunnel 12.000 L water losgelaten. Dit gebeurde op twee verschillende snelheden: 3000 L/min en 500 L/min. Uit de resultaten blijkt dat de maximale plasgrootte van 500 m² zes van de tien keer werd overschreden en dat de locatie van het loslaten van het water een grotere impact heeft op de plasgrootte dan de snelheid.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Auteurs:
-
Uitgever: Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 13 maart 2017

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Bekijk document
LINK
Video

Video on the fire in the Skatestraum tunnel on 15-07-2015

Auteurs:
Accident Investigation Board Norway
Uitgever: KPT
Uitgave: 13 maart 2017 | Geüpload op: 13 maart 2017

Fire in the Skatestraum tunnel

Bekijk document
Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs

Auteurs:
R. Beij, B. van den Horn
Uitgever: KPT
Uitgave: 18 september 2020 | Geüpload op: 18 september 2020

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

NEN – Waterstof en binnenaspecten

Auteurs:
NEN Energie
Uitgever: NEN Energie
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 25 juli 2017

PGS 35 waterstoftankstations en PGS 261 stallen en repareren van aardgasvoertuigen zijn momenteel niet bruikbaar voor de toepassing van waterstof en omsloten ruimten (waarbij zogenaamde van toepassing kunnen zijn).

Bekijk document
PDF
Presentatie

Automatic incident detection, Elbe tunnel Hamburg

Auteurs:
-
Uitgever: LSBG
Uitgave: 1 oktober 2015 | Geüpload op: 19 december 2016

De organisatie Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Hamburg (LSBG) wilt graag incidenten in de Elbetunnel automatisch kunnen detecteren. In deze presentatie worden twee mogelijke detectiesystemen met elkaar vergeleken.

Bekijk document
Het venijn van redundantie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het venijn van redundantie

Auteurs:
P. Overduin
Uitgever: Movares
Uitgave: 8 oktober 2019 | Geüpload op: 31 oktober 2019

In de praktijk blijkt sprake te zijn van een te vanzelfsprekend toepassen van redundantie in het tunnel-besturingsnetwerk (in de breedste zin) en in subsystemen van tunnels. Het gebruik van redundantie is ‘common practice’, maar gezien de kosten/baten niet noodzakelijkerwijs ‘best practice’.

Bekijk document
COB AI